Эх, Кузя, Кузя...
Oct. 30th, 2018 04:26 amКрупнейший в мире плавучий док затонул во время ремонта «Адмирала Кузнецова»

Инцидент произошел на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области. На доке упали два башенных крана, один из них — на палубу единственного российского авианосца.
К месту ЧП стягиваются экстренные службы, очевидцы в соцсетях рассказывают о множестве подъезжающих к проходной завода машинах скорой помощи и полиции. Военные и МЧС начали спасательную операцию.
«Адмирал Кузнецов» в настоящее время находится на ремонте. Корабль должен получить новое энергетическое оборудование и вооружение. Соответствующие работы планируется завершить в 2021 году. В июле генеральный директор судоремонтного центра «Звездочка» Сергей Маричев заявил, что для выгрузки старого оборудования придется «разворотить» практически половину единственного российского авианосца.
***
Вот бывает так - как что-то спиздишь, так потом это доставляет вечные хлопоты и череду всяких сопутствующих косяков (и рсукие это хорошо знают же!!!). И да, название тоже нужно выбирать такое, чтобы это самое долго плавало. Вот назвали бы спижженое сразу - "ОтміралЪ КиздецовЪ" - того глядишь и плавало бы это поверху исправно. А теперь чего уж... Карма_сука...

Инцидент произошел на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области. На доке упали два башенных крана, один из них — на палубу единственного российского авианосца.
К месту ЧП стягиваются экстренные службы, очевидцы в соцсетях рассказывают о множестве подъезжающих к проходной завода машинах скорой помощи и полиции. Военные и МЧС начали спасательную операцию.
«Адмирал Кузнецов» в настоящее время находится на ремонте. Корабль должен получить новое энергетическое оборудование и вооружение. Соответствующие работы планируется завершить в 2021 году. В июле генеральный директор судоремонтного центра «Звездочка» Сергей Маричев заявил, что для выгрузки старого оборудования придется «разворотить» практически половину единственного российского авианосца.
***
Вот бывает так - как что-то спиздишь, так потом это доставляет вечные хлопоты и череду всяких сопутствующих косяков (и рсукие это хорошо знают же!!!). И да, название тоже нужно выбирать такое, чтобы это самое долго плавало. Вот назвали бы спижженое сразу - "ОтміралЪ КиздецовЪ" - того глядишь и плавало бы это поверху исправно. А теперь чего уж... Карма_сука...
no subject
Date: 2018-10-30 03:28 am (UTC)Learn more about LiveJournal Ratings in FAQ (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
no subject
Date: 2018-10-30 04:44 am (UTC)Чё-то переживаю :)
no subject
Date: 2018-10-30 04:57 am (UTC)Нихт!!!
\о
no subject
Date: 2018-10-30 05:03 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 06:36 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 05:25 am (UTC)Думаки в Думе поправок к физическим законам не принимали?
no subject
Date: 2018-10-30 06:37 am (UTC)(док шведы делали)
Такой красоты кацапам больше не видать :)
no subject
Date: 2018-10-30 06:48 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 07:17 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 09:57 am (UTC)орден Троянского Коня Первой степени, и наградить это плавучее чудо при случае (посмертно) за огромный вклад в нанесении материального и психологического ущерба противнику, уничтожении живой силы и техники.
no subject
Date: 2018-10-30 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 03:25 pm (UTC)а что под ватерлинией - неизвестно. Видимо водолазав проверить нет, а по затопленности определить трудно, так как Кузя всегда минимум на треть залит говном и мазутом.
Непруха в общем:
То Росляков в Керчи, то Кузя в Росляково.
no subject
Date: 2018-10-31 12:40 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 04:41 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-30 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2018-10-31 12:04 am (UTC)no subject
Date: 2018-11-01 07:10 pm (UTC)В РФ больше нет ПД способных принять "Кузю"
Могут отправить в бассейн “Севмаша”, но нужно срочно расширять вход в бассейн и вывести оттуда ТАРК “Адмирал Нахимов”, который ремонтируют уже 20 лет
Сверхдержава!
Буквально в июне этого года я в статье "Российский флот остается без флагманов" описывал ситуацию, когда Российская Федерация, мнящая себя великой морской державой, остается без боевых кораблей, которые бы могли считаться флагманами флота. В том материале я как пример приводил список кораблей, которые не стыдно назвать флагманом флота сверхдержавы, и сопутствующие им проблемы.
В частности, тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143 “Адмирал Кузнецов” тогда только вставал на ремонт. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий", который бы мог перенять эстафету, в 2019 году также отправляется на ремонт. ТАРК “Адмирал Нахимов” уже 20 лет как не может из ремонта выйти. Далее идут ракетные крейсеры проекта 1164 “Москва” или “Маршал Устинов”, но и там свои проблемы, вплоть до того, что “Москва” и вовсе не на ходу.
Произошедшее же намедни ЧП с “Адмиралом Кузнецовым”, когда он чуть было не отправился на дно вместе с доком ПД-50, и вовсе вносит серьёзные коррективы не только в судьбу единственного российского авианесущего крейсера, но и флагманов в целом.
Дело в том, что после аварии на ПД-50 возникает вопрос, а куда теперь ставить “Кузю”, ведь это был единственный плавучий док, способный без проблем принять ТАРК? И вот тут возникает вариант с отправкой “Кузи” в бассейн “Севмаша”. Но, есть две проблемы. Первая – необходимо провести срочную модернизацию по расширению входа в бассейн. Вторая – в бассейне сейчас томится ТАРК “Адмирал Нахимов”, который по плану должен был подменить “Петра Великого”.
Выходит, что произошедшее ЧП не только нанесло вред авианесущему крейсеру, проделав в нем дыру и увеличив сроки ремонта, но и поставив под вопрос сам ремонт, аннулирует таковой для бедолаги “Нахимова”!
Что же до самого плавучего дока, то заменить его современная Россия на свой аналог не сможет, тем более что даже для нужд СССР ПД-50 строили в Швеции на мощностях верфи Gotaverken Arendal. А потому, вариант с пресловутым импортзамещением это не вариант вовсе.
Вот и выходит, что флагманы великой морской державы уходят на долгий и бесперспективный ремонтный покой.
Военно-политический обозреватель Александр Коваленко (Злой одессит)
no subject
Date: 2018-11-04 10:31 pm (UTC)